河鋼邯鋼優化廠內原料倒運方案，恢復有關鐵路運輸，實現了能用火車倒運的堅決不用汽運，提高了火車運量，并在深加工產品火車運輸上鋪設皮墊卷鋼支架，終結了用草墊鋪設的歷史，這既保證了產品運輸質量、降低了運輸成本，又凈化了廠區環境，實現了“綠色運輸”。

內襯不銹鋼復合管市場需求持續低迷，雖然大多數地區庫存資源仍不多，部分市場甚至規格不全，同時當前資源成本仍然較高，但是金九已近尾聲，環保檢查結束的地區終端需求也未有好轉，市場對后市期待值逐漸下降，利空心態在加速累積，另外近日部分鋼廠出臺的價格政策也開始出現下調，價格下行趨勢開始形成。

目前中國內襯不銹鋼復合管產量達到了8億多噸，占世界50%以上，但這是由工信部掛號的500多家鋼廠以及沒有掛號的更多鋼廠生產出來的，充分體現了中國是一個內襯不銹鋼復合管大國，但還遠不是內襯不銹鋼復合管強國，整個行業產能布局低、小、散、亂問題突出，整個行業較大的波動對國民經濟沖擊非常大。

上一：中國內襯不銹鋼復合管期貨最近價格下跌明顯

下一：本周國內內襯不銹鋼復合管價格跌多漲少